Chi prima arriva meglio accomoda, come diceva un vecchio adagio. Saranno infatti solo 150 gli agricoltori che potranno acquistare l’ultimo nato di casa Lamborghini. In pratica, uno per ogni anno dell'unità d'Italia. Infatti, l’”R4.110 Italia” è il trattore con cui il Gruppo Same Deutz-Fahr intende celebrare il 150.esimo dell’unità d’Italia. IL modello "patriottico" si mostra esclusivo a partire dalla colorazione: un elegante bianco ghiaccio ornato da una banda tricolore sul cofano. Esclusivo anche nelle finiture, con i cerchi impreziositi da coprimozzi argentati, calandra e scarico cromati e interni in pelle. Queste modifiche estetiche poggiano però sui contenuti tecnici dei Lamborghini “R4.110”. Il motore è un quattro cilindri turbo/intercooler Deutz, della serie “2012”, in versione “Dcr”, quindi con la gestione elettronica dell'alimentazione. Ciò permette di mantenere sui 400 newtonmetro la massima coppia erogata operando fra i 1.200 e 1.800 giri. La trasmissione è una power shift a tre stadi per un totale di 60 rapporti, tutti utilizzabili anche in retro grazie all'inversore elettroidraulico operante sotto carico. Per la precisione e il comfort operativo, l'“R4.110” dispone anche di un modulatore di reattività per adeguarne le risposte alle attività in corso e integra il sistema “Stop&Go” che
permette di gestire le manovre di movimentazione senza dover usare la frizione e agendo solo sui freni. La velocità minima è di soli 440 metri all’ora, mentre la massima è la tradizonale "40 all'ora" di legge. Almeno in Italia, visto che nel resto d'Europa la velocità massima ammessa è infatti di dieci chilometri orari in più. Di alto profilo anche l'idraulica, grazie a un circuito sdoppiato con i servizi alimentati da una pompa da 44 litri al minuto di capacità. In più, grazie a una coppia di pompe operanti in tandem e alla funzione “Energy Saving", l'“R4.110” mette a disposizione 60 dei 93 litri complessivamente erogati dalle due pompe a soli 1.500 giri al minuto. Cioè, la seconda pompa entra in funzione solo se necessario e questo permette di risparmiare combustibile giocando sull’abbattimento degli assorbimenti energetici. I sollevatori sono a controllo elettronico e il posteriore offre una capacità di oltre 60 quintali contro i 18 dell'anteriore.
Bene sarà quindi affrettarsi perché, visto il numero limitato di esemplari, l'’”R4.110 Italia” è un trattore per molti, ma non per tutti.
