Questo vecchio sistema era spesso soggetto ad usura degli organi di trasmissione con la necessità di frequenti interventi di manutenzione. In particolare, gli ingranaggi, presentano bassi tempi di vita a causa dell’usura dei denti in moto reciproco. Inoltre il gruppo riduttore presentava un’eccessiva rumorosità.
Il nuovo motore a “Magneti Permanenti” ha il pregio di sostituire il vecchio sistema motore+riduttore eliminando tutti gli inconvenienti precedenti: 1) Mola abrasiva collocata direttamente sull’albero motore: l’applicazione diretta con nuovo foro di 22mm elimina definitivamente ogni tipo di vibrazione della mola; 2) Minor rumorosità: permette all’operatore di lavorare in un ambiente di lavoro maggiormente confortevole; 3) Minor usura delle parti meccaniche: l’eliminazione del sistema motore+riduttore riduce la necessità d’interventi di manutenzione.
Pad. 32 - Stand A/12
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