La passione per l'innovazione permea ogni gamma di Landini, comprese la Serie 5, in produzione da settembre 2021, e la Serie 6H, introdotta a luglio 2022. La Serie 5 si articola nei modelli 5-100, 5-110 e 5-120 con potenze da 95 a 114 cavalli e passo di 2.355 millimetri. La Serie 6H si declina, invece, nei modelli 6-125 e 6-135 H con potenze di 119-127 cavalli e passo di 2.420 millimetri.
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Le 2 linee utility hanno alcuni tratti in comune: le nuove motorizzazioni Stage V, la cabina estremamente confortevole e il carattere tuttofare che permette la gestione efficiente di diverse operazioni in campo, del trasporto e delle movimentazioni in azienda. Ecco i vari componenti che rendono le serie 5 e 6H ottime alleate delle aziende a indirizzo misto, impegnate durante l'anno nelle lavorazioni del terreno, nella semina, nella fienagione e nella cura delle stalle.
I motori FPT piacciono a Landini
Entrambe le linee vantano il propulsore turbo intercooled a 4 cilindri, 16 valvole FPT F36 da 3,6 litri con iniezione elettronica common rail e sistemi DOC, DPF e SCR per l'abbattimento delle emissioni entro i limiti della normativa Stage V.
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In fase di sviluppo della Serie 5, gli ingegneri del Brand di Argo Tractors hanno riprogettato l'abbinamento motore-trasmissione per mantenere l'efficienza ad alti livelli e collocato tutti i sistemi di trattamento dei gas di scarico sotto cofano per salvaguardare la visibilità. Inoltre, sono state aumentate le coppie massime, ora pari a 395, 430 e 460 newtonmetri sui modelli 5-100, 5-110 e 5-120.
L'F36 montato sulla Serie 6H, oltre a erogare potenze superiori rispetto alla Serie 5, garantisce una coppia massima aumentata rispetto al passato - 518 newtonmetri a 1.300 giri al minuto - e consumi ridotti del 10% grazie a soluzioni innovative. Incrementata anche la capacità del serbatoio carburante che passa da 150 a 170 litri assicurando un funzionamento prolungato.
Modelli Landini Serie 6H indicati per il trasporto e per la movimentazione di materiali
(Fonte foto: Argo Tractors)
Cabina Total View Slim, comfort top sulle serie 5 e 6
Le serie 5 e 6 hanno in comune anche la cabina sospesa Total View Slim e l'assale anteriore sospeso che proteggono il conducente dagli sbalzi e dalle vibrazioni generate dalle irregolarità del terreno. Il sistema meccanico di sospensione della cabina, disponibile in opzione sui modelli Serie 5 in allestimento Dynamic e Serie 6H, comprende ammortizzatori con corsa di 96 millimetri.
Il driver lavora nelle migliori condizioni possibili grazie all'ambiente spazioso, al pavimento piatto, al nuovo sistema di insonorizzazione che isola dai rumori esterni e al climatizzatore nel tetto che garantisce temperature ideali tutto l'anno. A bordo il sedile con sospensione meccanica o pneumatica, il volante reclinabile e telescopico, i comandi ergonomici e intuitivi contribuiscono ad aumentare ulteriormente il comfort di guida.
La struttura a 4 montanti, l'ampia vetratura e i 10 fari Led assicurano una visuale perfetta in ogni contesto e momento della giornata, facilitando il lavoro anche in spazi stretti dove occorre un'ottima visibilità a corto raggio. Inoltre, il finestrino trasparente nel tetto permette una visione completa sul caricatore frontale.
Cabina Total View Slim confortevole ed ergonomica sui trattori Serie 5 e 6 di Landini
(Fonte foto: Argo Tractors)
I 6-125 e 6-135 H possiedono anche un nuovo joystick che facilita il controllo del caricatore, del sollevatore e l'inserimento delle mezze marce. Sia i 5-100, 5-110 e 5-120 sia i 6H possono essere allestiti con la guida satellitare Precision Steering Management (PSM) e il sistema Isobus per la comunicazione trattore-attrezzo. Il pacchetto di guida in Egnos - che prevede monitor X25, antenna AGS 2 e volante AES 35 - è optional, mentre la telemetria Landini Fleet & Remote Diagnostic Management è di serie su entrambe le linee.
Trasmissioni: si va da 12 a 48 marce
La prima grande differenza tra le due linee sta nella disponibilità di trasmissioni. I 5-100, 5-110 e 5-120 a 4 ruote motrici sono ordinabili con 8 possibili configurazioni di trasmissione:
- Speed Four da 12 AV + 12 RM con inversore meccanico;
- Speed Four da 24 AV + 24 RM con inversore meccanico e super riduttore;
- Hi-Lo idraulico Speed Four da 24 AV + 24 RM con inversore meccanico;
- Hi-Lo idraulico Speed Four da 32 AV + 32 RM con inversore meccanico e super riduttore;
- Power Four da 24 AV + 24 RM con inversore idraulico;
- Power Four da 32 AV + 32 RM con inversore idraulico e super riduttore;
- T-Tronic da 36 AV + 12 RM con 3 marce powershift HML e inversore idraulico;
- T-Tronic da 48 AV + 16 RM con 3 marce HML, inversore idraulico e super riduttore.
Landini 5-110 con caricatore frontale sul palcoscenico di Eima 2022
(Fonte foto: AgroNotizie)
Perfezionate da Landini, le 8 versioni della Serie 5 permettono a ogni cliente di scegliere la trasmissione più adatta alle proprie esigenze e offrono ancora più efficienza in termini di potenza trasmessa e gestione dei consumi.
I 6-125 e 6-135 H - anch'essi a 4 ruote motrici - sono proposti con le due versioni top T-Tronic che mettono a disposizione 36 AV + 12 RM oppure 48 AV + 16 RM e permettono di raggiungere una velocità massima di 50 chilometri orari a 2.200 giri al minuto.
Landini 6-135 H dotato di trasmissione T-Tronic con 3 marce powershift HML e inversore idraulico
(Fonte foto: AgroNotizie)
L'idraulica dietro ai trattori multitasking
Totalmente diversi anche gli impianti idraulici delle 2 gamme. Sulla Serie 5 troviamo un circuito a centro aperto con pompa doppia da 62 + 32 litri al minuto o, in opzione, pompa tripla da 82 + 32 litri al minuto. La versione con portata maggiorata (disponibile solo nell'allestimento Dynamic) consente di velocizzare le attività, svolgere più operazioni simultaneamente oppure lavori più gravosi, ridurre i consumi, le vibrazioni e il rumore grazie al motore che lavora a un minore numero di giri.
In più, la pompa da 32 litri al minuto per lo sterzo permette di curvare sempre in modo ottimale, anche durante i lavori più impegnativi.
Sui 5-100, 5-110 e 5-120 ci sono fino a 6 distributori idraulici, di cui 3 posteriori meccanici, 1 posteriore elettrico e 2 ventrali meccanici optional dedicati al caricatore frontale. A richiesta, 1 selettore di flusso sdoppia il distributore a cui è abbinato. Sempre sul retro sono installati il sollevatore a comando meccanico o elettronico da 4.500 chili e la Pto che può funzionare a una, 2 o 4 velocità. Le velocità 540, 540E, 1000 e 1000E sono dispnibili solo sui modelli con trasmissione T-Tronic.
Landini 5-120 con 2 distributori ventrali dedicati al caricatore frontale
(Fonte foto: AgroNotizie)
L'impianto idraulico della Serie 6H, a circuito chiuso con portate di 110 litri al minuto per i servizi e 38,5 litri al minuto per lo sterzo, garantisce elevate prestazioni con gli attrezzi posteriori e il caricatore frontale. Il tutto con minori consumi di carburante e minore rumorosità. Il sistema Power Beyond assicura lo sfruttamento dell'intera portata idraulica, mentre i 7 distributori (2 ventrali e 5 posteriori, di cui 3 meccanici e 2 elettronici) consentono di lavorare con più attrezzi in contemporanea.
Completano l'equipaggiamento posteriore un sollevatore a comando elettronico che alza ben 6mila chili con 2 cilindri addizionali e una Pto che ruota a 540, 540E, 1000 e 1000E giri al minuto.
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