Cingolati MT700D, tecnologia sostenibile

"Tutti vogliono un mondo più pulito, ma nessuno vuol pagare di più per le derrate alimentari. L’agricoltura è stretta nel mezzo."

Le parole di un agricoltore del Kansas aprono la presentazione delle novità Challenger.

Il tema della sostenibilità è in primo piano e quando si parla di macchine agricole il collegamento diretto è con la tecnologia che sta dietro alle emissioni e dentro ai motori.

La risposta di Challenger, non solo all'agricoltore statunitense ma a tutti i produttori e contoterzisti europei, è l'adozione dei motori di ultima generazione Agco Power^TM, che fanno per la prima volta il loro ingresso nei modelli giallo-neri con la nuova serie MT700D.

L'abbattimento delle emissioni, in conformità con le norme Stage IIIB avviene grazie al  sistema di riduzione catalitica selettiva (Scr) di seconda generazione che nelle macchine dei marchi del gruppo Agco prende il nome di e³. Tre "e" che richiamano i concetti di energia, economia, ecologia. Energia: i motori con capacità 8,4 litri utilizzano quattro valvole/cilindro e iniezione common rail; nella tabella che segue sono riportati i dettagli di potenza e coppia massima (in conformità a ECE R120). 

	MT745D	MT755D	MT765D
Potenza Max [ECE R120]	335 CV [250 kW]	358 CV [267 kW]	382 CV [285 kW]
Potenza nominale [ECE R120]	306 CV [228 kW]	327 CV [244 kW]	350 CV [261 kW]
Coppia massima @ 1500 rpm	1451 Nm	1540 Nm	1540 Nm

Ecologia ed economia: la tecnologia Scr consente di trattare i gas di scarico combusti e ridurre del 10% il consumo di carburante rispetto ai motori precedenti; gli intervalli di manutenzione previsti sono prolungati a 400 ore.

Challenger rimane il primo e solo trattore ideato e progettato specificamente per l'uso con cingoli in gomma. La nuova serie MT700D è equipaggiata con l'esclusivo sistema Mobil-Trac^TM. Tutti i trattori della nuova serie MT700D sono dotati di serie di ruote intermedie in poliuretano ad alta durata. Collaudate in condizioni estreme, le ruote sono caratterizzate da un resistente trattamento in superficie in poliuretano. Le nuove coppe sono dotate di spia livello trasparente per controllare I liquidi dei cuscinetti nelle ruote tendi-cinghia e intermedie. Inoltre l'utilizzo di nuovi cuscinetti di migliore qualità garantisce una maggiore affidabilità.

I dettagli sono visibili nella galleria fotografica riportata a questo link e nel video pubblicato di seguito.