Il disegno del battistrada è caratterizzato dal collaudato concetto Traxion con i tasselli dall'inconfondibile forma ricurva.
Prerogative di questo pneumatico sono un maggiore comfort di guida, un'area di trazione straordinaria e una durata prolungata.
Il maggior comfort è garantito da un'ampia e continua area di contatto tra battistrada e fondo stradale. Dal momento che il rumore nell'abitacolo e le vibrazioni sono considerati tra i principali indicatori di comfort, Vredestein ha testato i suoi pneumatici per valutare il rumore nell'abitacolo in rapporto a uno dei suoi principali competitor europei.
Il test, condotto su un circuito di prova RDW (certificato ISO: ISO10844:2014) ha rilevato un rumore nell'abitacolo inferiore del 29% rispetto al competitor e un rumore durante la guida inferiore del 22%.
Un'eccezionale trazione ed eccellenti proprietà autopulenti, specialmente sui tipi di terreno più impegnativi, sono garantite dalla presenza sulla parte esterna del battistrada di tasselli trasversali e non paralleli.
La durata dei pneumatici Traxion 65 è prolungata del 30% rispetto ai modelli di punta della concorrenza; questo grazie all'esclusiva mescola del battistrada e alla superficie dei tasselli al centro.
Da febbraio 2020 dovrebbero essere disponibili sul mercato i primi modelli con le dimensioni 650/65R42 e 650/65R38 più richieste e le corrispondenti dimensioni dei pneumatici anteriori.
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Fonte: Apollo Vredestein BV