CLAAS: NUOVA GAMMA JAGUAR GREEN EYE

Le novità Claas  di quest'annonon riguardano soltanto le mietitrebbie. Anche per la Jaguar, la trinciasemovente più venduta al mondo, si registrano importanti cambiamenti. Innanzitutto le motorizzazioni Daimler Chrysler sono state adeguate alle normative TIER III, con potenze massime incrementate su tutti i modelli. Inoltre, il modello Jaguar 870 verrà allestito con il motore OM502 LA a 8 cilindri a V, sviluppante una potenza massima di 455 CV. La gamma di trinciasemoventi Claas può dunque oggi contare sui modelli Jaguar 900, 890, 870 con motore OM502 LA, sviluppanti rispettivamente una potenza di 620 CV, 505 CV e 455 CV. I modelli Jaguar 850 e Jaguar 830 (non commercializzato in Italia) saranno invece allestiti con il motore OM457 LA, a 6 cilindri in linea e rispettive potenze massime di 405 e 335 CV.
Sono stati apportati dei cambiamenti anche per quanto concerne gli allestimenti: infatti i modelli Jaguar 900, 890 e 870 sono proposti soltanto nella versione Speedstar, con una velocità su strada di 40 km/h. L’unico modello disponibile anche in versione Profistar, con una velocità su strada di 25 km/h, è la Jaguar 850. Tutti i modelli Jaguar possono essere a due o quattro ruote motrici. Sicuramente il fatto più rilevante per quanto concerne l’evoluzione delle Jaguar, è rappresentato dal nuovo sistema di regolazione della lunghezza di taglio, di tipo idraulico, denominato Comfort Cut. Tale sistema verrà impiegato nei modelli Jaguar 900, 890 e 870. Questo sistema consta di una nuova trasmissione dei rulli di alimentazione, completamente riprogettata. Grazie ad esso, l’operatore sarà in grado di variare, direttamente dalla cabina, la lunghezza di taglio da 4 a 10 mm o da 8 a 18 mm, con nuovi meccanismi di sicurezza altamente efficienti, quali il metal detector Stoprock, per prevenire l’introduzione di corpi estranei.
Il collaudato sistema di comando della lunghezza di taglio di tipo meccanico continuerà ad essere adottato soltanto dai modelli Jaguar 870 e 850.
A livello di comfort sono stati apportati miglioramenti sulla leva di avanzamento e introdotti ulteriori comandi per il computer di bordo CIS.

 
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