L’agricoltura moderna richiede trattori sempre più performanti e intelligenti, capaci di spingere in alto il livello di operatività e precisione. E se c’è un luogo dove rimanere aggiornati sulle uscite di nuovi trattori, quello è Agritechnica, il palcoscenico internazionale in cui i grandi marchi dell’agromeccanica si sfidano a colpi di muscoli e tecnologia, in particolar modo nel segmento dell’alta potenza.
L’edizione 2025, la quarantesima, non ha deluso in tal senso e, muovendosi tra una lunga serie di novità, la redazione di AgroNotizie® Agrimeccanica propone una selezione dei 7 nuovi trattori più potenti che si affiancano ai modelli di cui vi abbiamo già parlato nei nostri articoli, come:
- Optum di Case IH,
- 800 Vario di 5a generazione di Fendt con kit autonomia OutRun di PTx
- 8S Xtra di Massey Ferguson
- 9RX autonomo di John Deere.
I 7 trattori di alta potenza scelti tra quelli presenti ad Agritechnica 2025 (in ordine decrescente di potenza)
Una nota che ci serve a sottolineare l'ascesa di FPT, egemone nella fascia di alta potenza: 6 trattori su 7 selezionati sono equipaggiati con propulsori FPT. Troviamo un motore Cursor in 4 casi e un N67 in due casi. Un solo modello monta un motore Man.
Case IH Steiger 785 Quadtrac
Quando si parla di muscoli non si può non parlare del nuovo trattore Case IH, il più potente mai costruito dall'azienda: lo Steiger 785 Quadtrac. Il nuovo colosso monta lo stesso motore del modello precedente, FPT Cursor Tst da 16 litri, riconfigurato per una potenza nominale di 785 cavalli (la potenza massima è di 853 cavalli), determinando un incremento dell'8,6% e una riserva di coppia del 40%, vera novità della Serie. Completa la catena cinematica la trasmissione powershift PowerDrive (16x2).
Case IH Steiger 785 Quadtrac, così grosso da essere esposto in esterna ad Agritechnica 2025
(Fonte foto: AgroNotizie)
Il nuovo Quadtrac raggiunge la velocità massima di 42 chilometri orari e si avvantaggia di un serbatoio maggiorato da 1968 litri di capacità, cingoli più lunghi, sospensioni Quadtrac Heavy-Duty in opzione e dell'impianto idraulico TwinFlow da 428 litri al minuto. Disponibili a scelta tre differenti pacchetti di illuminazione Led a 360 gradi.
All'interno della cabina sospesa troviamo un lussuoso rivestimento in pelle rossa opzionale, il controllo dello sterzo adattivo e due pacchetti tecnologici di precisione integrati e senza abbonamento, per funzionalità automatizzate gestibili dal nuovo display Pro 1200 come AccuTurn Pro e AccuSync e telemetria FieldOps.
Fendt 1000 Vario gen 4
A 10 anni dalla prima introduzione sul mercato, Fendt aggiorna la serie 1000 Vario con la quarta generazione che estende la potenza massima a 550 cavalli. Sono quattro i nuovi modelli - 1040, 1044, 1048 e 1052 Vario - per una potenza rispettiva di 400, 440, 480 e 520 cavalli, estendibile grazie al Fendt Dynamic Permormance (+20, +20, +26, +30 cavalli).
Il nuovo Fendt 1052 Vario in uno stand gremito ad Agritechnica 2025
(Fonte foto: AgroNotizie)
La catena cinematica è composta dal motore 6 cilindri Man da 12,4 litri e dalla trasmissione VarioDrive monostadio di ultima generazione TA400. Nel modello di punta la coppia massima di 2.650 Newton metri è disponibile già a 1.150 giri al minuto. Novità assoluta per la serie sono i livelli di potenza regolabili verso il basso, per adattare la potenza al fabbisogno e ridurre i consumi.
Per quanto riguarda le utenze, troviamo un sistema a doppia pompa con portata di 430 litri al minuto (220 + 210 opzionale), 6 attacchi idraulici posteriori e una centralina nella parte anteriore. Completano le novità un nuovo impianto luci Led in versione Vision e Ultra Vision (fino a 120.500 lumen) con gestione personalizzabile e memorizzazione dei settaggi, il sistema di illuminazione del timone GroundVision e i pneumatici gemellati Row Crop. In cabina, il sedile Super Comfort Titanium con regolazioni elettriche, massaggio e memoria utente, un nuovo frigorifero a compressore da 12 litri, il filtro dell'aria autopulente e l'integrazione con Apple CarPlay.
Steyr Cervus CVT
Steyr presenta in anteprima mondiale la nuova serie Cervus CVT, segnando l'ingresso in una gamma di potenza fino ad ora inedita per il marchio. La Serie si compone di tre nuovi modelli - 6360, 6390 e 6440 - con potenze rispettivamente di 360, 390 e 435 cavalli. Il design è compatto e aggressivo e il peso base è di 12,450 chilogrammi.
Il nuovo Cervus 6440 CVT di Steyr ad Agritechnica 2025
(Fonte foto: AgroNotizie)
La nuova gamma è mossa da un motore FPT Cursor 9 da 8,7 litri a 6 cilindri (8 nella versione più potente) con turbo e intercooler, con innovativa funzione di riduzione dei giri motore nelle operazioni a trattore fermo. In abbinamento, la nuova trasmissione a variazione continua CVT 4x2 gamme permette di raggiungere la velocità massima di 60 chilometri orari con un'autonomia garantita da un serbatoio da 680 litri.
L’impianto idraulico prevede una doppia pompa da 360 litri al minuto, sollevatori da 11.760 e 5.800 chilogrammi (posteriore e anteriore), fino a 5 distributori ausiliari a doppio effetto ad alta portata e Power Beyond opzionale. Inoltre, i Cervus dispongono di nuove luci diurne, cabina con sospensioni semi-attive, un nuovo assale anteriore a ruote indipendenti e un nuovo sistema di gonfiaggio centralizzato dei pneumatici (CTIS). Completano l'offerta tre pacchetti tecnologici per l'agricoltura di precisione con soluzioni integrate Isobus e Tim, Easytronic II e S-Turn II, oltre alla connettività FieldOps inclusa.
New Holland T7 XD
New Holland presenta in anteprima una nuova serie di trattori di alta potenza che si posiziona al di sopra della Serie T7 HD: la nuova T7 XD con passo da 3.190 millimetri. La Gamma è composta dai tre modelli - T7.360 XD, T7.390 XD e T7.440 XD - rispettivamente da 360, 390 e 435 cavalli. Progettata attorno al motore a sei cilindri FPT Cursor 9 da 8,7 litri con turbocompressore elettronico a geometria variabile e intercooler, la Serie è equipaggiata della nuova versione di trasmissione a variazione continua Auto Command CVT, per una gamma 4x2 fino ai 60 chilometri orari e un'erogazione della coppia massima a 1.400 giri al minuto.
Il nuovo T7.440 XD di New Holland ad Agritechnica 2025
(Fonte foto: AgroNotizie)
I nuovi T7 XD soddisfano le esigenze idrauliche grazie alla doppia pompa MegaFlow e al doppio circuito a risparmio energetico, con capacità totale di 360 litri al minuto per alimentare fino a 7 distributori a doppio effetto ad alta portata (5 posteriori, 2 anteriori), più un'alimentazione supplementare opzionale. Presenti un nuovo sollevatore anteriore compatto dalla capacità di 6100 chilogrammi e uno posteriore da 11.942 chilogrammi. Completa l'allestimento una presa di forza frontale opzionale da 1.000/1.000 Eco giri al minuto.
Nuovo lo stile della carrozzeria "Inspired by Nature", l'assale anteriore sospeso Terraglide, il sistema di telegonfiaggio centralizzato dei pneumatici di serie (CTIS). Nuove anche le luci della zona del timone e la cabina Horizon Ultra con telaio aggiornato e sospensioni perfezionate. Sul fronte della tecnologia e connettività, inclusa di serie, troviamo la nuova generazione di software New Holland Intelligence, a sostituzione della PLM Intelligence, per l'integrazione dei dati con FieldOps e il nuovo terminale touchscreen IntelliView 12 per gestire le varie funzioni, tra cui l'innovativa modalità Baler.
Claas Axion 9 CMatic
È all'interno di uno stand nero e lucido che si riflette la sagoma della nuovaSerie Axion 9 di Claas completamente rinnovata, composta da 7 modelli figli della Serie 900 - 5 gommati (9.330, 9.360, 9.390, 9.420, 9.450) e 2 Terra Trac (9.360 e 9.450) - a coprire un range di potenza dai 330 ai 450 cavalli.
Il nuovo Axion 9.450 di Claas in versione gommata ad Agritechnica 2025
(Fonte foto: AgroNotizie)
I nuovi Axion montano il motore FPT Cursor 9 a sei cilindri e 8,7 litri di ultima generazione, che eroga una coppia massima da 1.571 a 1.850 Newton metri. Il sistema Auto Droop adatta il regime in base alla potenza richiesta da trasmissione, Pto e impianto idraulico. In abbinamento troviamo la trasmissione a variazione continua CMatic (ZF Terramatic TMG 45 HD) implementata con gestione elettronica adattativa, che le è valsa la medaglia d'argento agli Innovation Awards.
Il premiato sistema utilizza algoritmi di machine learning per ottimizzare in modo continuo motore, trasmissione e componenti ausiliari. La funzione Auto Load Anticipation rileva in anticipo i cambi di carico e adatta il regime motore. Tutti i parametri vengono regolati automaticamente in base a carico, velocità e richiesta idraulica.
Tra le novità anche la doppia pompa idraulica per una portata totale di 370 litri al minuto (220 + 150 opzionale), per alimentare fino a 8 distributori a doppio effetto e sollevare posteriormente tra 11mila e 13mila chilogrammi e, anteriormente, 6.500 chilogrammi. Completano il quadro un serbatoio carburante maggiorato a 712 litri (860 litri nella versione Terra Trac), cabina sospesa completamente riprogettata con nuovo terminale Cebis Connect, sistema di assistenza Cemos, Auto RefLine e predisposizione all'autonomia di livello 2 grazie all'unità Vehicle Control Unit (VCU) di AgXeed.
Deutz-Fahr Serie 8 TTV
Il gruppo SDF ha incantato i visitatori della fiera con la prima mondiale della nuovissima Serie 8, composta - per ora - da due modelli di fascia alta da 313 e 340 cavalli. Grande novità per il Gruppo di Treviglio, il propulsore Nef67 di FPT con eVGT e sistema Hi-eSCR ad alta efficienza per una coppia massima di 1398 Newton metri. In abbinamento, la trasmissione ZF TTV (a variazione continua di tipo idrostatico-meccanico) per una modulazione della velocità da 0 a 60 chilometri orari senza interruzioni e un nuovo assale sospeso con braccio oscillante di lunghezza maggiorata.
Il nuovo 8.340 di SDF ad Agritechnica 2025
(Fonte foto: AgroNotizie)
Attenzione anche alle prestazioni idrauliche grazie alla pompa Load-Sensing con portata fino a 220 litri al minuto con serbatoio CleanOil separato, distributori elettronici a 10 vie e una valvola dedicata a bassa portata per il terzo punto. I sollevatori posteriore e anteriore hanno una capacità di sollevamento rispettivamente di 12mila e 5.450 chilogrammi.
Nuovissima anche la cabina a quattro montanti SigmaVision, supportata da un sistema di sospensioni pneumatiche. A bordo, sedili premium massaggianti e poggiatesta DualMotion, sistema di climatizzazione automatico a tre zone ComfortPro, bracciolo iControl (joystick iMotion o CrossLever) e doppio display digitale (iCluster da 15 pollici sul montante e iMonitor 5 da 12,8 pollici sul bracciolo) per la gestione degli strumenti SDF Smart Farming Solutions tra cui Auto Guidance, Isobus, Xtend e telematica. Infine, il trattore getta le basi per un futuro funzionamento autonomo essendo preconfigurato per il sistema di assistenza alla guida Tractor Assisted Guidance System (Tags), vincitore di una medaglia d'argento agli Agritechnica 2025 Innovation Awards.
JCB Fastrac 6300
Grandi novità per il nuovo Fastrac 6300 di JCB che ridefinisce l'equilibrio tra prestazioni, efficienza e sostenibilità. Sottocofano il motore FPT Nef 67 da 335 cavalli abbinato alla trasmissione CVT ZF Eccom 3.1, a sostituzione del precedente 6 cilindri Agco Power con cambio Vario, gestiti dal software Smart Transmission Control per l'ottimizzazione dei consumi.
Il nuovo Fastrac 6300 di JCB ad Agritechnica 2025
(Fonte foto: AgroNotizie)
Il propulsore - integrato in un telaio monoblocco a struttura ibrida per una distribuzione 55:45 - offre 1.400 Newton metri di coppia (95% già disponibile a 1.200 giri al minuto) e permette di raggiungere la velocità massima di 66 chilometri orari. L'impianto idraulico è da 410 litri al minuto con circuiti separati, il sollevatore posteriore arriva a 11 tonnellate e la Pto è a quattro velocità.
Completano le novità l’impianto frenante con dischi ‘over-the-hub’ di derivazione automotive con pinze maggiorate e Abs indipendente, le sospensioni idropneumatiche autolivellanti, lo sterzo integrale elettronico, il sistema centrale di gonfiaggio pneumatici (CTIS) gestibile dal touchscreen iCon da 12 pollici e il pacchetto connettività iConnect.
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