Con l'attuale costo del carburante il contenimento dei consumi è diventato un target fondamentale per ogni costruttore. Il gruppo Same Deutz-Fahr si è anch'essa posta l'obiettivo di fornire motori performanti e trasmissioni tali da abbassare l'assorbimento energetico. Totale la rivisitazione dei propulsori, con l’adozione delle più moderne unità Deutz.
Per le trasmissioni il Gruppo di Treviglio ha giocato su progettazioni originali pur restando nella tradizione. Le trasmissioni Cvt che attualmente equipaggiano i Deutz-Fahr “AgroFarm” da 100 e 110 cavalli, si basano sull’abbinamento di una trasmissione idrostatica tradizionale, una pompa a cilindrata variabile e un motore idraulico a cilindrata fissa, il quale si abbina a un ripartitore epicicloidale e a frizioni multidisco in bagno d’olio che permettono di distinguere fra due differenti gamme di lavoro selezionabili manualmente. Le stesse funzioni sono in dotazione anche degli “AgroTron”, trattori con potenze comprese fra i 115 e i 145 cv.
L'articolo completo
è disponibile nel pdf allegato
(vedi on line, in calce all'articolo)
Tratto da Macchine Trattori - luglio 2011
in collaborazione con Editoriale Orsa Maggiore
Download disponibile per gli utenti registrati
ad Agronotizie - Image Line Network
