Lo Sky Jump Bcs è tutto questo e molto ancora.
La doppia configurazione, con ruote pneumatiche sull'avantreno e cingoli in gomma sul retrotreno, garantisce allo Sky Jump le doti di maneggevolezza e comfort di un trattore classico mantenendo stabilità e trazione di un trattore cingolato.
La sua capacità di trazione, infatti, a seconda del terreno può superare del 60 per cento quella di un trattore gommato. In situazioni di forti pendenze, grazie alla maggiore stabilità laterale può percorrere filari a “spalliera”, generalmente inclinati verso valle, seguendo perfettamente la traiettoria impostata anche se abbinato a pesanti attrezzi portati.
Doppia configurazione
I principali vantaggi derivanti dalla caratteristica impostazione mista, gomma-cingolo, dello Sky Jump sono riassumibili in:
- una compattazione del terreno nettamente inferiore rispetto a un tradizionale trattore gommato da ricercare nella minore pressione che il cingolo esercita sul terreno rispetto alla ruota;
- minimo danneggiamento del terreno tra i filari e nelle manovre di fine capezzagna rispetto ad un cingolato con ramponi in ferro;
- omologazione alla circolazione stradale e possibilità di viaggiare a 40 chilometri orari senza rovinare il manto stradale.
Elevata manovrabilità e angolo di sterzo fino a 60° con raggio di sterzata estremamente contenuto, sono tra i vantaggi offerti dall’esclusivo, e brevettato, doppio sistema di sterzo Dualsteer® la cui azione si esplica sulle ruote anteriori e sullo snodo centrale.
La trasmissione, con cambio sincronizzato a 32 velocità (16 AV+ 16 RM) e inversore sincronizzato, permette di selezionare la marcia ideale per il tipo di lavoro da svolgere.
Una vasta scelta di optional rendono lo Sky Jump il mezzo ideale per le lavorazioni in filari e coltivazioni su declivi e forti pendenze dove aderenza, stabilità, manovrabilità e sicurezza sono requisiti imprescindibili.
Dotata di riscaldamento e aria condizionata con bocchette di ventilazione integrate nella parte anteriore, garantisce la migliore climatizzazione e la massima visibilità anche nella parte posteriore del mezzo.
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Fonte: Bcs Group