Lo Sky Jump Bcs è tutto questo e molto ancora.
La doppia configurazione, con ruote pneumatiche sull'avantreno e cingoli in gomma sul retrotreno, garantisce allo Sky Jump le doti di maneggevolezza e comfort di un trattore classico mantenendo stabilità e trazione di un trattore cingolato.
La sua capacità di trazione, infatti, a seconda del terreno può superare del 60 per cento quella di un trattore gommato. In situazioni di forti pendenze, grazie alla maggiore stabilità laterale può percorrere filari a “spalliera”, generalmente inclinati verso valle, seguendo perfettamente la traiettoria impostata anche se abbinato a pesanti attrezzi portati.
Doppia configurazione
I principali vantaggi derivanti dalla caratteristica impostazione mista, gomma-cingolo, dello Sky Jump sono riassumibili in:
- una compattazione del terreno nettamente inferiore rispetto a un tradizionale trattore gommato da ricercare nella minore pressione che il cingolo esercita sul terreno rispetto alla ruota;
- minimo danneggiamento del terreno tra i filari e nelle manovre di fine capezzagna rispetto ad un cingolato con ramponi in ferro;
- omologazione alla circolazione stradale e possibilità di viaggiare a 40 chilometri orari senza rovinare il manto stradale.
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Elevata manovrabilità e angolo di sterzo fino a 60° con raggio di sterzata estremamente contenuto, sono tra i vantaggi offerti dall’esclusivo, e brevettato, doppio sistema di sterzo Dualsteer® la cui azione si esplica sulle ruote anteriori e sullo snodo centrale.
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La trasmissione, con cambio sincronizzato a 32 velocità (16 AV+ 16 RM) e inversore sincronizzato, permette di selezionare la marcia ideale per il tipo di lavoro da svolgere.
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Una vasta scelta di optional rendono lo Sky Jump il mezzo ideale per le lavorazioni in filari e coltivazioni su declivi e forti pendenze dove aderenza, stabilità, manovrabilità e sicurezza sono requisiti imprescindibili.
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Dotata di riscaldamento e aria condizionata con bocchette di ventilazione integrate nella parte anteriore, garantisce la migliore climatizzazione e la massima visibilità anche nella parte posteriore del mezzo.
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Fonte: Bcs Group