MF 3640 Xtra. Fonte: Massey Ferguson
MODELLO | VERSIONI | CAPACITA' | POTENZA MAX |
litri | cavalli | ||
MF3625 | V/S/F/GE | 3.3 | 69 |
MF3630 | A | 3.3 | 76 |
MF3635 | V/S/F/GE | 3.3 | 80 |
MF3640 | A/F/V/GE | 3.3 | 84 |
MF3650 | A/S/F/GE | 3.3 | 94 |
MF3660 | S/F/GE | 3.3 | 102 |
Alle versioni Vigneto, Special e Flex, con rispettivi range di larghezza da 1 a 1.30 metri, da 1.3 a 1.5 metri e da 1.45 a 1.90 metri, si aggiungono la versione Ground Effect caratterizzata dal profilo ribassato e da dimensioni particolarmente ridotte con larghezze da 1.15 a 1.40 metri e la versione A-Standard da 1.70 a 2.40 metri.
Le potenze disponibili, coprono un range che parte da 69 cavalli e raggiunge la potenza massima dei 102 cavalli nei modelli di punta.
Il motore è per tutti un Agco Sisu Power 3 cilindri, 3300 di cilindrata. Si contraddistinguono per il moderno propulsore diesel emissionato Stage 3A, i più recenti modelli MF3640, MF3650 e MF3660 tra i pochi nella categoria a vantare una tecnologia Common Rail ad alta pressione (400-1350 bar).
Ridotta rumorosità, maggiore precisione negli impieghi con la Pdp, elevata erogazione di potenza a bassi regimi motore e utilizzo della quantità di carburante esattamente necessaria in ogni momento con conseguente risparmio, le caratteristiche salienti di questo propulsore in grado di consumare fino al 25 per cento in meno rispetto alla versione precedente.
MF3660GE. Fonte: Massey Ferguson
Il comando SpeedShift è posizionato sulla leva del cambio e le marce innestabili senza l'uso della frizione sono 8 - da 3 a 10 chilometri orari in campo e da 7 a 40 chilometri orari su strada. Accanto al comando SpeedShift vi è il pulsante di disinnesto della frizione per cambiare le marce in modo meccanico durante la messa in marcia o l'arresto del trattore.
L'inversore elettroidraulico è dotato di Comfort Control, gestito da un pulsante in cabina, che permette di regolare la 'reattività' del PowerShuttle così da avere la giusta risposta del trattore in ogni situazione.
A sinistra, tasto A-disinnesto della frizione, tasto B-Speedshift.
A destra, interruttore Comfort Control. Fonte: Massey Ferguson
I due impianti idraulici indipendenti garantiscono al sollevatore posteriore e all'impianto idraulico ausiliario fino a 62 litri al minuto di flusso di olio ad una pressione massima di 190 bar.
Una pompa separata per lo sterzo e i servizi interni, eroga 21 litri al minuto a 130 bar, indipendentemente da altre richieste di flusso.
Ai distributori posteriori, fino a tre, si aggiungono due valvole montate centralmente e azionate da un joystick multifunzione.
Sui modelli MF 3600 in versione F, la portata idraulica principale è garantita da un sistema a doppia o tripla pompa.
Non cede il passo alla compattezza l'ambiente di lavoro che nelle cabine della serie 3600 unisce all'accesso semplice, maggiore spazio attorno al sedile, al volante e in prossimità dei comandi, ridotta rumorosità e grande visibilità panoramica per un facile impiego degli attrezzi.
La capacità del sollevatore posteriore, arriva a 2500 chili e raggiunge 3000 chili nelle versioni A; sia nelle versioni cabinate che a pedana, è disponibile il sistema di comando elettronico Elc i cui comandi si trovano in cabina protetti da un coperchio incernierato dotato di chiusura a chiave per sicurezza.
A sinistra, comandi elettronici del sollevatore;
a destra, coperchio incernierato. Fonte: Massey Ferguson