Emissioni, riferimento normativo: Tier4B-stageIV
Potenza: 99,92 kW
Tipo alimentazione : diesel
Tipo raffreddamento: a liquido
| Potenza |
99,92 kW 133,993 HP 135,851 CV
|
|---|---|
| Tipo di potenza | massima |
| Regime del motore |
1.500
|
| Cilindrata |
3.359 cm3 3,359 l 0,003 m3
|
| Cilindri |
4
|
| Coppia massima |
500
|
| Regime di coppia |
1.500
|
| Emissioni, riferimento normativo | Tier4B-stageIV |
| Emissioni, sistema di riduzione | Egr-Exhaust gas recirculation (Ricircolo dei gas esausti) + Doc-Diesel oxidation catalyst + DPF-Filtro antiparticolato diesel |
| Sistema di alimentazione | turbocompressore |
| Tipo alimentazione | diesel |
| Tipo iniezione | diretta |
| Tipo raffreddamento | a liquido |
| Altezza |
0,321 m 32,1 cm 321 mm
|
|---|---|
| Larghezza |
0,228 m 22,8 cm 228 mm
|
| Lunghezza |
0,282 m 28,2 cm 282 mm
|
| Peso |
394 kg 3,94 q 0,394 t
|
Il Gruppo trasmette la sua fiducia nel futuro e nell'innovazione a Bologna facendo il punto sull'andamento del business nel 2024 e presentando le ultime novità: dalle attrezzature high tech alle nuove macchine per la semina
Il Costruttore di motori presenta la sua nuova strategia per ridurre le emissioni dei propri propulsori. Dai carburanti alternativi all'idrogeno fino a soluzioni ibride elettriche Kohler ha le idee chiare sulla strada da percorrere
I sistemi DPF e SCR abbattono le emissioni inquinanti in modo efficiente ma solo in presenza di gas di scarico molto caldi. Come vengono gestite le alte temperature?
Dove verranno prodotti i motori di punta Kohler KSD? L'azienda rivela quale sarà il sito produttivo dotato delle più avanzate tecnologie capace di realizzare questo propulsore all’avanguardia
La nuova gamma di motori dell'Azienda statunitense presenta bassi costi di esercizio e gestione, una manutenzione facile con intervalli molto elevati e soluzioni tecnologiche e digitali per ottimizzare l'esperienza d'uso
