Potenza: 68 kW
Protezione dell'operatore: cabina
Ruote motrici: 4
Tipo di trasmissione: meccanica
| Marca e tipo | 1104D-44TT58 |
|---|---|
| Potenza |
68 kW 91,188 HP 92,453 CV
|
| Tipo di potenza | massima |
| Regime del motore |
2.200
|
| Emissioni, riferimento normativo | Tier4 |
| Sistema di alimentazione | turbocompressore |
| Tipo iniezione | diretta |
| Tipo raffreddamento | a liquido |
| Capacità serbatoio |
120 l 120.000 cm3 0,12 m3
|
| Tipo di trasmissione | meccanica |
|---|---|
| Marce avanti/indietro |
32
|
| Frizione | meccanica monodisco a secco |
| Tipo pdp | indipendente |
|---|---|
| Velocità nominale pdp | 1000 |
| Capacità sollevatore idraulico posteriore |
2.200 kg 22 q 2,2 t
|
|---|
| Tipo freni posteriori | idraulico |
|---|
| Ruote motrici |
4
|
|---|---|
| Pneumatici anteriori | 8PR |
| Pneumatici posteriori | 8PR |
| Protezione dell'operatore | cabina |
|---|
| Peso |
3.600 kg 36 q 3,6 t
|
|---|---|
| Lunghezza |
4,12 m 412 cm 4.120 mm
|
| Larghezza |
2 m 200 cm 2.000 mm
|
| Altezza |
2,72 m 272 cm 2.720 mm
|
Dagli aratri ai ripuntatori fino agli erpici e coltivatori, i nuovi attrezzi in mostra ad Hannover presentano tante innovazioni per una lavorazione del terreno più efficiente, precisa e senza intoppi
Come per tutte le prime volte, l'aspettativa è alta e il produttore sudcoreano, con il motto "La Terra è il nostro terreno di gioco", mette in campo tante novità focalizzandosi sulla gamma trattori, sulla guida autonoma, sulla robotica e l'e-mobility
Apre a Rotterdam il nuovo quartier generale di Kioti per l'Europa. "L'obiettivo è diventare uno dei primi cinque brand di trattori entro il 2030" dichiara il presidente e ceo Chiwhan Yoon
India, Cina, Corea e Giappone avanzano nei mercati agricoli con trattori competitivi e sostenibili. Forti di ricerca, accordi internazionali e innovazioni digitali, puntano ad uscire dalla nicchia. Saranno in grado di ridefinire l'agromeccanica europea?
Secondo appuntamento dell'indagine di AgroNotizie® sul rincaro dei mezzi agricoli. Abbiamo ascoltato i costruttori che individuano costi di produzione e spedizione alti, usato e brand orientali in crescita e incentivi da migliorare
