Il pneumatico Continental connesso VF TractorMaster Hybrid è caratterizzato da un innovativo disegno del battistrada che massimizza il comfort su strada, la trazione in campo e migliora l'adattabilità a differenti terreni, e da sensori integrati che consentono il monitoraggio di pressione e temperatura di esercizio.
Il VF Hybrid ha primeggiato nella serie di test condotti dalla German Agricultural Society (Dlg) nella categoria "Pneumatici agricoli per trattori - Efficienza dei pneumatici premium". Il pneumatico Continental è stato confrontato con un modello Hybrid di un altro produttore e un pneumatico IF (Improved Flexion) con battistrada a spina di pesce.
"Questo risultato evidenzia come la nuova generazione di pneumatici Continental, prodotti dal 2017 in uno stabilimento costruito ad hoc a Lousado, in Portogallo, offra maggiore efficienza nei vari tipi di impiego e rappresenti un prezioso investimento per gli operatori del settore agricolo" commenta Benjamin Hübner, Product Line manager Agricultural Tyres di Continental.
VF TractorMaster Hybrid è il secondo pneumatico a ricevere l'approvazione Dlg dopo il TractorMaster nel test del 2019
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L'Istituto tedesco ha affermato che i pneumatici Hybrid hanno "un grande potenziale in termini di risparmio di carburante e di tempo". Grazie alla tecnologia VF, l'Hybrid Continental può trasportare il 40% di carico in più rispetto a un radiale standard, ma con un minor consumo di carburante: quantificato da Dlg nell'1,8% rispetto al pneumatico IF e allo 0,4% rispetto al modello Hybrid concorrente.
Le prove hanno mostrato come il VF Hybrid trasmette al suolo una forza maggiore rispetto ai pneumatici IF. Il disegno del battistrada a blocchi è più adatto all'uso in strada e si è comportato meglio anche sui terreni in pendenza. Il report Dlg afferma: "Le alette che aiutano a trasmettere a terra la potenza sono più rigide sul pneumatico Continental. Ciò comporta meno slittamenti e un aumento di un terzo il grip".
"Nella prova il nostro pneumatico ha mostrato risultati eccellenti. Nell'ambito della nostra strategia 'Vision 2030', puntiamo ad espandere ulteriormente la nostra gamma di pneumatici agricoli. Il VF Hybrid è un ottimo esempio di come l'ingegneria possa aiutare a ridurre i consumi e l'impatto sul terreno", conclude Benjamin Hübner.
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Fonte: Continental
