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Trattori media potenza

Linea Impuls CVT

Steyr Impuls CVT è il vostro partner affidabile per tutte le operazioni. Indipendentemente dalle necessità in agricoltura, nel trasporto o industriali, i tre modelli della serie Impuls CVT sono capolavori tecnici e una scelta di business. Comfort operativo di prima classe e tecnologia intelligente unite per un concetto di trattore senza eguali. La scelta dei motori varia da 150 a 180 CV, perfetta per qualsiasi esigenza.

Linea Absolut CVT

Sul seminativo o nei prati, per i trasporti o per l'industria: STEYR Absolut CVT è fatto su misura per qualsiasi sfida e progettato per essere praticamente il cavallo di battaglia definitivo. La trasmissione a variazione continua e le numerose innovazioni tecniche offrono a questa serie un'eccellente comfort di lavoro e operativo, integrato da un'economia senza rivali. È disponibile una scelta di quattro macchine che vanno da 185 a 240 CV. Una cosa che hanno in comune: la trasmissione unica garantisce prestazioni superiori.

Linea Profi Classic

Linea Profi

Efficienza e versatilità nel nuovo design: La nostra nuova serie Profi convince sia per l'impiego nei campi che all'interno delle aziende agricole e si adatta perfettamente sia in ambito industriale che forestale. Il Profi, disponibile nella categoria compresa tra 116 e 145 CV, offre un'ampia offerta con 4 o 6 cilindri. L'ottimale flessibilità è qui riunita in un'unica serie. I modelli Profi sono dotati di maggiore elettronica, di un più alto livello di comfort e del comprovato bracciolo Multicontroller.

Linea CVT

Grazie alla trasmissione continua e alle numerose innovazioni tecniche, la nuova generazione di trattori CVT sfoggia caratteristiche ulteriormente migliorate a livello di comfort, economia e prestazioni. 
I sette modelli della gamma sono disponibili in classi di potenza da 150 CV a 270 CV. La speciale costruzione del cambio assicura prestazioni eccellenti, tanto da essere stata scelta per la denominazione della serie: CVT è infatti l'abbreviazione di Continuously Variable Transmission, ovvero cambio a trasmissione variabile continua. La motorizzazione è affidata a un turbodiesel con intercooler da 6,7 litri e iniezione common rail basato sulla tecnologia ECOTECH, che grazie all'ecologico sistema Hi-eSCR soddisfa lo standard Stage IV della normativa europea sul controllo delle emissioni e assicura un'ottima economia di esercizio.